MANTA-TUNERS.PL

B CC

Mam problem
zakładać do Mani Gaznior czy wtrysk
do wyboru mam Gazniki:
Solex 35PDSI - nie nadaje sie moim zdaniem do S-ki ( odpada )
Wybor jest taki :
Zenit Inat - podobno paliwożerny ale najmocniejszy Seryjny Oplowy Gaznik
Varjet II - słabszy niż wtrysk
co sądzicie o tych gaznikach

a może lepiej wtrysk założyć ???

magic

wtrysk, wtrysk, wtrysk. Tym bardziej jak bedziesz jeździł na gazie, nie bedzie problemów z przełączaniem, z parującą benzyna w gaxniku, z kurzem w dyszach, z przecierajacym sie pływakiem...Poza tym porównaj sobie dane dotyczące momentu obrotowego, wtrysk jest bezkonkurencyjny, to za sprawą kolektora...

czaroodziej

... pozatym na gażniku jak przejdziesz na gaz a paliwko z komoru pływaka wyparuje... to dopiero będzie problem z odpałem na benzynce...

globi

to ja napisze inaczej !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
zależy jak leży,to znaczy sam sobie musisz odpowiedzieć co bendziesz robił wozem jak go używał i jakie masz dostępne środki.mowa tu o finansowych i materiałowych .wtrysk jest najpopularniejszym sposobem dostarczenia mieszanki paliwowo powietrznej o odpowiednich proporcjach do silnika .jest to najprostrzy sposób i najbardziej dostępny jeśli masz graty .jeśli jednak chcesz zostać przy gażniku to proponuje znaleść 40dcoe lub 40dcom lub delorto 40 jeśli dobrze poszukasz to można znaleść takie gażniki w ilości sztuk 2 czyli kpl.na motor w stanie przyzwoitym za kwote 300-500zł. kolektory do manty można wyprodukować samemu lub ewętualnie zakupić na [link widoczny dla zalogowanych] za kwote ok 120e z tego co ostatnio widziałem.i tu znowu następne pytanie czy chcesz jeżdzić na gazie ????????????? jeśli tak to wtrysk jeśli nie to gażniki dadzą ci więcej radości z efektów dżwiękowych i z mocy na kołach.
z doświadczenia wiem że takie gażniki mogą pali`ć do 10l na 100 w mani przy wmiare spokojnej jeżdzie.hehe widziałem kiedyś jak koleś zrobił właśnie na takich gażnikach tzw *wsiowóz*niedość że założył gaz to jeszcze niedziałało jak należy.knój chętnie popatrze na efekty końcowe.pozdro Cool

B CC

Jarek_Danzig

GT350TA

Wydaję mi się, że zakładają 45 ze zwężkami 40 bo zapodają od razu wałek około 310 stopni, co daje moc maksymalną w okolicach 6000, co zgadzałoby sie z wykresem na stronce, którą podałeś. Może to prawda z tym doborem gaźnika pod średnicę zaworu ssącego, bo nie widziałem 2.4 z weberami 40 w necie. Tak samo kolektory, które są produkowane do tej głowicy mają zawsze średnicę 45mm. Szczerze mówiąc, nie widzę sensu zakładania samych gaźników bez innych ingerencji zwiększających moc.

reaven41

witam wie ktos moze jak wyglada sprawa montazu gaznikow w c20xe chodzi mi glownie o rozwiazanie zasilania paliwem bo wiem ze mechaniczna papka paliwa od reksa 1.8 nie podejdzie.
Co mysilcie o gaznikach od motocykla znalazlem poczworne gazniki od kawasaki zzr 1100 z wersji o mocy 150ps czyli tyle co ma c20xe czy wogole bedzie to dzialac ?? widzial ktos patent motocyklowych gaznikow w aucie??
cena za gazniki jest przystepna bo 220zl

B CC

są elektryczne pompy paliwowe membranowe pod gaźnik - w jakimś Fordzie bodajże ...

globi

te gażniki o których piszesz prawdopodobnie mają 41mm przepustnica,da sie założyć tylko może być kłopot z wyregulowaniem ,znaczy będzie czeba pozmieniać dysze paliwowe.cena jednej to około 12-15zł za sztuke a potrzeba 4.ceny mam z przed 2 lat więc niewiem jak teraz to dokładnie wygląda.