MANTA-TUNERS.PL

GT350TA

Sprzedam nowy wałek do 2.0 S ,jest to najostrzejszy seryjny wałek jaki był dostępny w cihach.
Cena: 100zł

Mały- Opel Fan

według książki od rekorda silnik 2.0S miał wałek 302 stopnie tak jak 2.0N czy E. Według tej książki najszybszy wałek był wkładany do 1.7S , 1.9S , 1.9H , 1.7N , 1.9N według ksiażki 310 stopni.

Jeśli sie myle to poprawcie.

GT350TA

Masz rację ale zobacz czasy otwarcia obu zaworów, w tej najważniejszej konkurencji inne wałki nie mają szans z 2.0S.
Pozdrawiam

magic

Czas współotwarcia zaworów 82 stopnie, dla wałków N, S, oraz E. Jedynie wałek E, jest przyśpieszony o 2 stopnie w stosunku do reszty wałków. P.S masz dane do wałka 1.6 S- mam taki, silnik na nim dziczył jak mało co, czy jest ostrzejszy od 2.0E?

GT350TA

Chodziło mi i o czas przez jaki są zawory otwrate( nie razem) .
32-90/72-50 stopnie.
Co do wałka od 1.6 to niestety nie mam dokładnych danych ale skoro silniki 1.7 miały porównywalną moc przy niższym stopniu sprężania to nie wydaje mi się żeby był szybszy, myślę że to te same wałki.

Paweł_MantaB

A jak ten wałek ma się do silnika 2.2? Lepszy niż standardowy? Bo mój już chyba umarł...

magic

Jeśli tak to czas otwarcia wynosi 302 stopnie, a jak podaje Opel fan i książka, wałek od N ma 310 stopni. To gdzie ta ostrość?

GT350TA

Porównanie czasów otwarcia zaworów wałka dla 2.0 S i N :32-90/72-50 stopni i dla 1.7 N : 44-86/84-46 stopni. Dla mnie z tych danych wynika, że wałek od 2.0 S/N najdłużej trzyma otwarte zawory. Korzystałem z tabeli na opeltuners.
Pozdrawiam

magic

Rozumiem. Czy mogłbyś napisać dokładniej co znacza poszczególne liczby- poczatek otwarcia przed GMP, zamkniecia.... Bo tak na pierwszy rzut oka nie moge sie zorientować w tej rozpisce.

GT350TA

Tak jak napisałeś czyli np. 32-90- zawór ssący otwiera się przy 32 stopniu obrotu wału przed GZP a zamyka przy 90 stopniu przed GZP i tak samo dla wydechowego tylko z tą różnicą, że czas jest przed DZP.
Pozdrawiam

magic

wynika z tego, ze zawór ssacy otwarty jest przez 58 stopni???? (90-32)

GT350TA

Źle napisałem, zawór ssący otwiera się przy 32 stopniu obrotu wału przed GZP a zamyka przy 90 stopniu po DZP. Zawór wydechowy otwiera się przy 72 stopniu przed DZP a zamyka przy 50 stopniu po DZP. Jakoś tak to leci chyba.
Pozdrawiam

magic

Tak, teraz się zgadza. Otwarcie 32 przed GZP, zamknięcie 90 po DZP to równe 302 (32+180+90=302).
Ale wałek z wersji N ma 310 stopni. Czyli jest .... lepszy?? gdyby np. jeszcze obrócić wzgledem koła zębatego (regulowane koła) efekt nie byłby lepszy???

B CC

GT350TA

Teraz już głupiałem. Może chodzi o to, że wałek 2.0 S/N ma większy wznios o ponad pół minimetra i stąd ta różnica w pracy a może chodzi o to, że wałki N były przystosowane do hydraulicznych szklanek. Kiedyś wyczytałem, że właśnie wałek z 2.0S czyli do szklanek mechanicznych jest najszybszym seryjnym wałkiem, może chodzi też o to, że jest przefazowany o 8 stopni względem 1.7 N.
Pozdrawiam